Motorem Caraguatatuba.
Falhando, perdendo força, esquentando ou soltando fumaça: o motor avisa antes de parar. A gente acha a causa e manda o orçamento antes de abrir.
Tá saindo fumaça? Qual cor?
A cor da fumaça ajuda a achar a causa antes mesmo de abrir o capô.
Escolhe uma opção pra ver o que costuma ser.
Branca e rala, só com o motor frio
Normal. É vapor d'água da partida e some quando o motor esquenta. Se continuar com o motor quente, aí é a próxima opção.
Mandar isso no WhatsAppBranca, grossa, com cheiro doce
Água do arrefecimento entrando no motor, como junta do cabeçote. Não segue rodando: a temperatura sobe e o estrago cresce.
Mandar isso no WhatsAppAzulada
Motor queimando óleo: anéis, retentores de válvula ou turbina. Confere a vareta do óleo e traz pra olhar.
Mandar isso no WhatsAppPreta
Sobra combustível na queima (mistura rica). Costuma ser injeção, sensor ou filtro de ar, e o consumo sobe junto.
Mandar isso no WhatsAppDesde 2006 no Centro de Caraguá
Orçamento antes de mexer no carro
Foto da peça velha e nova no WhatsApp
Garantia de 90 dias no serviço
O motor avisa antes de parar.
- Esquentando: Ponteiro subindo ou luz de temperatura acesa, principalmente na serra e no trânsito.
- Perdendo força: O carro não sobe como antes ou demora a responder.
- Soltando fumaça: A cor da fumaça ajuda a achar a causa (veja abaixo).
- Baixando o óleo: Precisa completar óleo entre as trocas.
- Barulho de batida: Batida ou tique-taque metálico que aumenta com o giro.
- Vazamento: Mancha de óleo ou de água no chão da garagem.
A cor da fumaça diz muito
- Branca, grossa e com cheiro doce: água do arrefecimento entrando no motor, como junta do cabeçote.
- Azulada: motor queimando óleo, como anéis ou retentores.
- Preta: mistura rica de combustível, geralmente coisa da injeção.
Esquentou? Para.
Se o ponteiro subiu ou a luz de temperatura acendeu, encosta e desliga. Nunca abre a tampa do radiador quente. Rodar esquentando pode empenar o cabeçote e transformar a troca de uma mangueira num conserto grande. Se não der pra seguir, traz de guincho pra cá.
Correia dentada no prazo
O manual diz quando trocar a correia dentada. Em muitos motores, se ela arrebenta, as válvulas batem e empenam. Trocar no prazo sai muito mais barato que o conserto depois.
Perguntas sobre motor
Meu carro esquentou na serra. E agora?
Encosta, desliga o motor e espera esfriar. Nunca abre a tampa do radiador quente. Se a luz de temperatura acendeu, não segue viagem: chama o guincho e traz pra cá, porque rodar esquentando pode empenar o cabeçote.
Vocês abrem o motor sem me falar o preço?
Não. Primeiro a gente faz o diagnóstico, depois manda o orçamento por escrito, peça por peça. Só começa o serviço com o seu ok.